Motor Yağı
Motor yağı, hareketli motor parçaları arasında yağ filmi oluşturarak sürtünmeyi azaltan, ısıyı taşıyan ve yanma kalıntılarını temiz tutan, viskozite sınıfına göre seçilen bir yağlama sıvısıdır.
Viskozite ne anlama gelir?
5W-30 gibi bir gösterimde W öncesindeki sayı soğuktaki akışkanlığı, sonraki sayı çalışma sıcaklığındaki akışkanlığı ifade eder. Küçük ilk sayı soğuk çalıştırmada yağın yataklara daha hızlı ulaşması demektir; bu da aşınmanın büyük bölümünün yaşandığı ilk saniyeleri güvenceye alır. İkinci sayı ise sıcak motorda yağ filminin ne kadar kalın kalacağını belirler.
Doğru yağı seçmek
Belirleyici olan markadan önce üreticinin istediği viskozite ve onay standardıdır; partikül filtreli dizellerde düşük küllü (Low SAPS) yağ kullanılması zorunludur, aksi hâlde filtre tıkanır. Tam sentetik yağlar yüksek ve düşük sıcaklıkta daha kararlıdır ve uzun bakım aralığına izin verir. Aracın el kitabındaki sınıf dışına çıkmak, garanti ve motor ömrü açısından risklidir.
Değişim aralığı
Tam sentetik yağlarda üretici genellikle 10.000-20.000 km ya da yılda bir öngörür. Kısa mesafeli şehir içi kullanımda motor tam ısınmadığı için yakıt ve nem yağa karışır; bu kullanımda aralık kısaltılmalıdır. Yağ her zaman yağ filtresiyle birlikte değiştirilir ve seviye, motor düz zeminde ve soğukken kontrol edilir.
Sık Sorulan Sorular
5W-30 yerine 10W-40 kullanılır mı?
Üretici izin vermiyorsa kullanılmamalıdır. Daha kalın yağ soğukta geç ulaşır, ayrıca değişken supap zamanlaması gibi yağ basıncıyla çalışan sistemlerin davranışını bozabilir.
Motor yağı eksiliyorsa sorun nedir?
Belirli bir tüketim normaldir, ancak 1.000 km başına 1 litreyi aşan tüketim segman, supap keçesi veya turbo kaynaklı olabilir. Dışarıdan kaçak olup olmadığı da kontrol edilmelidir.
Yağ rengi koyulaştıysa hemen değişmeli mi?
Hayır. Koyulaşma yağın kurumu askıda tuttuğunu, yani görevini yaptığını gösterir. Değişim kararı renge değil, kilometre ve süreye göre verilir.
