Hava Filtresi
Hava filtresi, motorun emdiği havadaki toz, kum ve yabancı partikülleri tutarak silindirlere temiz hava girmesini sağlayan ve kirlendikçe hava akışını kısıtlayan bir filtredir.
Neden önemlidir?
Bir motor yaktığı her litre yakıt için yaklaşık on bin litre hava emer. Bu havadaki aşındırıcı toz, filtre olmadan doğrudan silindire girer ve segman ile silindir cidarını törpüler. Filtre aynı zamanda hava debisini düzenler; tıkalı filtre hava-yakıt karışımını bozarak güç kaybı ve tüketim artışı yaratır.
Değişim aralığı
Genel aralık 15.000-30.000 km veya yılda bir kezdir. Tozlu yol, şantiye ve kırsal kullanımda bu süre yarıya iner. Filtreyi ışığa tuttuğunuzda gözenekler ışığı geçirmiyorsa değişim zamanı gelmiştir. Basınçlı havayla üfleyerek temizlemek kâğıt gözenekleri yırttığı için önerilmez.
Seçim ve montaj
Filtre kutusuna birebir oturmayan bir filtre kenarından filtrelenmemiş hava kaçırır ve hiç filtre olmamasından farksız hâle gelir; bu yüzden ölçü ve conta yapısı araca uygun olmalıdır. Sportif yıkanabilir filtreler daha fazla hava geçirir ancak filtrasyon değeri düşer, günlük kullanımda tercih edilmez.
Sık Sorulan Sorular
Kirli hava filtresi yakıt tüketimini artırır mı?
Modern enjeksiyonlu motorlarda tüketim artışı eski karbüratörlü motorlardaki kadar belirgin değildir, ancak tıkalı filtre hava debisini düşürerek güç kaybına ve turbolu motorlarda ek yüke yol açar.
Hava filtresi ile polen filtresi aynı mı?
Hayır. Hava filtresi motora giren havayı, polen filtresi ise kabine giren havayı temizler. İkisi farklı yerlerde bulunur ve ayrı ayrı değişir.
Hava filtresi temizlenip tekrar kullanılır mı?
Kâğıt elemanlı standart filtreler temizlenmez; üflemek gözenek yapısını bozar. Yalnızca yıkanabilir olarak üretilmiş özel filtreler üreticinin tarif ettiği set ile temizlenip yağlanarak yeniden kullanılır.
