Fren Hidroliği
Fren hidroliği, pedala uygulanan kuvveti kaliperlere ve tekerlek silindirlerine ileten, yüksek kaynama noktasına sahip ve nem çektiği için periyodik değişmesi gereken özel bir sıvıdır.
DOT sınıfları ne anlama gelir?
DOT 3, DOT 4 ve DOT 5.1 sınıfları kaynama noktasına göre ayrılır; sayı büyüdükçe kuru ve ıslak kaynama noktası yükselir. DOT 3, DOT 4 ve DOT 5.1 glikol esaslıdır ve üst sınıf alt sınıfın yerine kullanılabilir. DOT 5 ise silikon esaslıdır, diğerleriyle karıştırılmaz; ABS donanımlı araçlarda kullanılmaz.
Neden 2 yılda bir değişir?
Glikol esaslı hidrolik higroskopiktir: havadaki nemi kendine çeker. Su oranı arttıkça kaynama noktası düşer; uzun inişte tekrarlanan frenlemede sıvı kaynar, sistemde buhar kabarcığı oluşur ve pedal boşa gider. Bu yüzden üreticiler kilometreden bağımsız olarak genellikle 2 yılda bir değişim ister.
Değişimde dikkat edilecekler
Depoya eklenen sıvı aracın istediği DOT sınıfında olmalıdır; kaputun altındaki kapakta bu bilgi yazar. Değişimde sistemin havası her tekerlekten sırayla alınır, aksi hâlde pedal süngerimsi kalır. Fren hidroliği boyaya zarar verdiği için dökülen sıvı hemen bol suyla temizlenmelidir.
Sık Sorulan Sorular
DOT 3 yerine DOT 4 kullanılır mı?
Evet. DOT 4, DOT 3 ile aynı glikol esaslı ailededir ve daha yüksek kaynama noktası sunar. Tersi, yani DOT 4 isteyen araca DOT 3 koymak doğru değildir.
Fren hidroliği azalıyorsa ne anlama gelir?
Kapalı bir sistemde sıvı tüketilmez. Seviye düşüyorsa ya balatalar aşındığı için piston ileri gelmiştir ya da sistemde kaçak vardır; ikincisi acil müdahale gerektirir.
Hidrolik rengi koyulaşmışsa değişmeli mi?
Koyu renk genellikle nem ve kirlenmenin göstergesidir. Kesin karar için nem test cihazıyla ölçüm yapılır; su oranı %3 üzerindeyse değişim gerekir.
